5月28日，中國東方航空使用中國商飛首架交付的C919大型客機執飛MU9191航班，從上海虹橋機場(chǎng)起飛，成功降落在北京首都機場(chǎng)，C919國產(chǎn)大型客機圓滿(mǎn)完成了首次商業(yè)飛行。這是中國民航史上極為重要的“第一次”。

民航客機是無(wú)數高新科技的集成產(chǎn)品，是一個(gè)國家科技能力、工業(yè)水平和綜合實(shí)力的集中體現。國產(chǎn)大飛機翱翔藍天，是我國科技領(lǐng)域取得里程碑式成就的體現。

C919見(jiàn)證自立自強的中國科技。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線(xiàn)客機，它是繼運-10之后，我國第一款真正意義上的民航大飛機。從列入國家的重大科技專(zhuān)項開(kāi)始，到大飛機研制成功，再到此次首次商業(yè)飛行，中國的大飛機夢(mèng)一步步堅定地走向現實(shí)。商用飛機作為人類(lèi)有史以來(lái)最復雜的工業(yè)產(chǎn)品之一，前后牽涉上百萬(wàn)個(gè)零部件，被稱(chēng)為“現代工業(yè)皇冠上的明珠”。歷經(jīng)15年攻堅克難，我國成功探索出一條中國設計、系統集成、全球招標、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展路子，先后攻克了一批關(guān)鍵技術(shù)、形成了一批核心能力、帶動(dòng)了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養出一支信念堅定、甘于奉獻、勇于攻關(guān)、敢打硬仗、具有國際視野的大飛機人才隊伍，取得了豐碩成果，積累了寶貴經(jīng)驗。C919研制成功，標志著(zhù)我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是努力實(shí)現高水平科技自立自強的生動(dòng)詮釋。

C919見(jiàn)證新型舉國體制優(yōu)勢。舉國體制是中國科技自主創(chuàng )新、自立自強的法寶。近年來(lái)，新型舉國體制不斷完善，在C919研發(fā)的科技攻關(guān)中發(fā)揮了重要作用。C919項目技術(shù)難度之大、組織協(xié)調之復雜、驗證項目之多，超乎想象。全國二十多個(gè)省市、1000多家企事業(yè)單位、30多萬(wàn)人參與了大飛機研制，推動(dòng)大飛機事業(yè)實(shí)現一個(gè)又一個(gè)歷史性突破。國內數十所高校參與開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)，建立了多專(zhuān)業(yè)融合、多團隊協(xié)同、多技術(shù)集成的協(xié)同科研平臺。通過(guò)C919項目，我國掌握了5大類(lèi)、20個(gè)專(zhuān)業(yè)、6000多項民用飛機技術(shù)，加快了新材料、現代制造等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破。事實(shí)有力證明，舉全國之力，聚八方之智，更好發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，我們一定能提升國家創(chuàng )新體系整體效能，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰，把科技的命脈牢牢掌握在自己手中。

C919見(jiàn)證“從0到1”的突破。C919實(shí)現商飛，標志著(zhù)國產(chǎn)大飛機完成“從0到1”突破。中國大飛機“從0到1”，離不開(kāi)大飛機人長(cháng)期奮斗、長(cháng)期攻關(guān)、長(cháng)期吃苦、長(cháng)期奉獻。C919項目中很多科研成果的取得，都是十幾年、幾十年如一日持續攻關(guān)、一點(diǎn)點(diǎn)積累起來(lái)的。通過(guò)C919大型客機的研制，我國商用飛機產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈得到極大的拓展和延伸，帶動(dòng)了新材料、現代制造、電子信息等領(lǐng)域技術(shù)的集群性突破，提升了國內商用飛機機體結構、機載系統、材料和標準件配套能級?？萍紕?chuàng )新最終要依靠廣大科技工作者以良好的工作狀態(tài)和飽滿(mǎn)的精神面貌來(lái)實(shí)現，只要敢于啃硬骨頭、甘于坐冷板凳，以持之以恒的韌勁、慎終如始的毅力，勇攀科技高峰，就能實(shí)現更多“從0到1”的突破，掌握更多核心關(guān)鍵技術(shù)，有力支撐世界科技強國建設。

國之重器，不負重托。C919大飛機，中國新的天空驕傲。相信會(huì )有愈來(lái)愈多的C919振翅藍天，更好地服務(wù)于國家的發(fā)展和人民的幸福。（向秋）